1. Slewing errodamenduaren fenomenoa kaltetzea

Eraikuntzako hainbat makinetan, hala nola, kamioien garabiak eta hondeatzaileak, esnatzeko eraztuna, aldakorra da, karga axiala, karga erradiala eta momentua txandaka eta xasearen artean igortzen dituena.

Karga-baldintzetan, normalean funtziona dezake eta libreki biratu. Hala ere, karga astuna denean, batez ere gehienezko altxamendu ahalmena eta gehienezko tartea, zaila da objektu astunak biratzea edo ezin duela batere biratu, itsatsita egon dadin. Une honetan, barrutia murriztea bezalako metodoak, outriggers doitzea edo xasis posizioa mugitzea normalean gorputza okertzeko erabiltzen da objektu astunaren mugimendu birakaria gauzatzen laguntzeko eta aurreikusitako altxamendua eta bestelako eragiketak burutzeko. Hori dela eta, mantentze-lanetan, sarritan, lorategiaren zuzendaritzaren lasterketarako pitzadura anularrak dira, lasterketaren bi aldeetan eta beheko lasterketako lasterketen bi aldeetan eta lasterketaren aurreko lasterketarako goiko eremua estresatuena izan daitezen. eta depresio osoan pitzadura erradialak ekoiztea.

2. Errodamenduak hiltzeko kalteen arrazoiei buruzko eztabaida

(1) Segurtasun faktorearen eragina maiz abiadura baxua eta karga astuna izan ohi da eta, oro har, edukiera estatikoaren arabera adieraz daiteke eta ahalmen estatikoa c0 a gisa grabatzen da. Edukiera estatikoa deritzon lapurtarraren deformazio iraunkorra 3D0 / 10000era iristen denean, eta D0 errotulazio elementuaren diametroa da. Kanpoko kargen konbinazioa karga baliokidearen baliokidea da. Karga baliokideari gaitasun estatikoaren erlazioa segurtasun faktorea deritzo, FS gisa izendatuta, hau da, oinarriak diseinatzeko eta hautatzeko oinarri nagusia.

Arrabolaren eta lasterketaren arteko harremanetarako estresa egiaztatzeko metodoa erabiltzen denean, lodia duen haragia diseinatzeko erabiltzen da, Line Harremanetarako estresa [σK Line] = 2,0 ~ 2,5 × 102 KN / CM erabiltzen da. Gaur egun, fabrikatzaile gehienek kanpoko karga tamainaren arabera hautatzen eta kalkulatzen dute. Dauden informazioaren arabera, tonu txikien garabi txikiaren hartzailearen estresaren estresa gaur egun tonelaren garabia handiarena baino txikiagoa da eta benetako segurtasun faktorea handiagoa da. Garabiaren tonela zenbat eta handiagoa izan, orduan eta handiagoa da hargindutako diametroa, orduan eta txikiagoa da fabrikazioaren zehaztasuna eta segurtasun faktorea txikiagoa da. Hori da funtsezko arrazoia tonu handien garabiaren hartzidura errazagoa dela tonu txikiko garabiaren hartzidura baino kalte egitea. Gaur egun, normalean, 40 t-tik gorako garabi baten hartzailearen estresaren estresa estresa ez da uste 2.0 × 102 KN / CM izan behar ez dela eta segurtasun faktorea ez da 1,10 baino txikiagoa izan behar.

(2) Geldiaren zurruntasun estrukturalaren eragina

Slewing eraztuna txandaren eta xasiaren arteko hainbat karga transmititzen dituen zati garrantzitsua da. Bere zurruntasuna ez da handia, eta hori onartzen duen xasearen zurruntasun estrukturalaren araberakoa da. Teorikoki hitz eginez, txorrotaren egitura aproposa zurruntasun handiko forma zilindrikoa da, eta, beraz, karga modu berdinean banatu ahal izateko, baina ezinezkoa da makina osoaren altuera muga dela eta lortzea. Ikuskizunaren elementuen analisien emaitza finituak biribilketara konektatzen diren eta hartzaileko errodamendua nahiko handia dela eta are larriagoa da eta are larriagoa da karga partzial handiaren baldintzetan, eta horrek karga arrabolen zati txiki batean kontzentratzea eragiten du eta, horrela, arrabol bakarraren karga handituz. Jasotako presioa; Bereziki larria da, egituraren deformazioak arrabolaren eta lasterketaren arteko kontaktu egoera aldatuko duela, kontaktuaren luzera asko murriztea eta harremanetarako estresa handitzea eragiten duela. Hala ere, gaur egun kontaktu estresaren eta gaur egun oso erabilitako harreman estatikoaren kalkulu-metodoak zuzenean estresatuta daudela da eta arrabolaren kontaktu luzera eraginkorra da. Jakina, premisa hau ez dator egoerari dagokiona. Hau da beste arrazoi bat hiltzeko eraztuna kalte egitea erraza dela.

(3) Bero tratamendu egoeraren eragina

Slewing Bearing-en izapidetzearen izapidetzea oso kaltetuta dago fabrikazio zehaztasunak, agiri axiala eta bero tratamendu egoera. Hemen erraz ahazten den faktorea bero tratamenduaren egoeraren eragina da. Jakina, lasterketaren azalean pitzadurak eta depresioak ekiditeko, lasterketaren gainazalak geruza gogortutako sakonera eta gogortasun nahikoa izan behar du gogortasun nahikoa izateaz gain. Atzerriko datuen arabera, lasterketaren geruza gogorraren sakonera loditu egin behar da Rolling Gorputzaren gehikuntzarekin, sakonenak 6mm gainditu dezake eta erdiguneko gogortasuna handiagoa izan behar da, lasterketak erresistentzia handiagoa izango duela. Hori dela eta, ez da nahikoa da harditutako geruzaren sakoneraren sakonera.

3.Hobekuntza neurriak

(1) Elementuen analisi finituen bidez, areagotu behar bezala konektatzeko zatiaren plakaren lodiera txandaren eta zuzeneko errodamenduaren artean, eta, beraz, txandaren zurruntasun estrukturala hobetzeko.

(2) Diametro handiko lotzeko errodamenduak diseinatzerakoan, segurtasun faktorea behar bezala handitu beharko litzateke; Arrabolen kopurua behar bezala handitzeak arrabolen eta lasterketaren arteko harremanetarako egoera ere hobetu dezake.

(3) Slewing errodamenduaren fabrikazio zehaztasuna hobetu, bero tratamendu prozesuan oinarrituz. Bitarteko maiztasuna itzaltzeko abiadura murriztu dezake, gainazal gogortasun handiagoa eta gogortasun sakontasuna lortzeko ahalegina egin dezake eta lasterketaren gainazalean pitzadurak saihesteko.