Hondeatzaileak zarata anormalak ditu biraka ari denean, iraultza osoan zehar posizio jakin batean zarata badago, probatu behar da. Kontuan hartu pinion engranajeak eta eraztun handiak hortzak hautsi dituzten ala ez. Aldi berean, hondeatzailearen eraztun handiko eraztunen haustura ere arazo ohikoena da. Hortz haustura hortz-zabaleraren goiko erdian gertatzen da normalean, eta hausturaren gainazalak hortzaren goiko muturreko gainazala gurutzatzen du eta 45 ° ~ 60 ° angelua eratzen du. Hortz osoa erortzen bada ere, pitzadura handik behetik gorako hedapenak sortzen du.

Xuzhou Xzwd lan handia egin du hondeatzaileentzako errodamenduak lortzean hortzak hautsitako arazoari irtenbidea aurkitzeko. Plan espezifikoa prozesu hauetan banatzen da:

1. Egiaztatu engranaje handien eta txikien alboko garbiketa ez dela 0,06x modulua baino txikiagoa.

20 tonako hondeatzaile batentzat, Slewsing errodamenduaren modulua 10 modulu da, eta engranaje handien eta txikien hortzetako alboan ez da 0,6 mm baino txikiagoa.

Eskoragailuen ordezkoen merkatuan, bezeroek ez baitute arreta handirik egiten, engranaje handiak eta txikiak lantzen direnean, hortz-haustura tasa handia da, beraz, hortzetako hautsaren eta hortzetako alboko garbiaren arteko erlazioa iragarri genuen eta hortzaren alboko kontrolaren kontrola ulertzen utzi genuen. Ez, lortutako haragiaren hautsitako hortza saihestezina da.

Hainbat urte igaro ondoren, hargailuen eraztunaren hortz-tasa aurreko% 6tik% 5era jaitsi da.

2. 37 ° Engranaje zeihar bat. Instalaziorik gabeko eraztunaren gainazaleko engranajearen zatia 37 ° -ko zatiki osora aldatzen da eta eraztunaren eraztuna maiz moztuko da, izan ere, erauzketa hortzetako zabaleraren goiko aldean ez daitezen, eraztunaren eraztunaren zatiak ezarritakoak erabiltzeko hasierako fasean. Slewing Ring engranajearen hortzak.

Hobekuntza honen bidez, bi estatistikaren ondoren, haragi-hartzaile honekin hortz-hausteko tasa% 5etik% 4 inguru jaitsi da.

3. Engranajeen laguntza birakaria gogortasun pixkanaka. Slexing eraztunaren hautsitako hortzak estrusioaren ondorioz sortzen direnez, nola saihestu engranaje handiak eta txikiak estrusioa funtsezko puntua da. Engranajeak indukzio gogorraren menpe daudenean, engranajearen berogailuaren atala hiru ataletan banatuta dago: zona gogor normala, trantsizio gunea eta zona biguna. Zonalde gogorraren gogortasuna HRC5056 da, eta zona bigunaren gogortasuna altzairuzko matrizearen gogortasun nabaria eta tenplatua da.

Modu honetan, engranaje handiak eta txikiak sarean eta estutu egiten direnean, goiko muturreko azaleraren azalera estutu eta deformatu egingo da.

Estutu gabe. Datuen estatistiken urtebeteren ondoren, ez dago hortz hautsitako fenomenorik lortutako errodadura honekin, hortz hautsitako arazoa oso ondo konpontzen duena.